Cobra-koopgids voor verlichtingsarmaturen: specificaties, montage en inkooptips voor wegenbouwprojecten

Een bestekschrijver stuurt dezelfde aanvraag voor 200 wegverlichtingsarmaturen naar drie leveranciers en ontvangt drie verschillende armaturen, allemaal omschreven als cobrakoppen. Eén klemt op de bestaande pen van 2-3/8 inch. Men werpt zijn straal een laan uit die te breed is voor de straat die hij moet verlichten. De derde arriveert met een chauffeur die alleen kan worden vervangen door de hele behuizing van de mastarm los te maken.

Het korte antwoord is dat een cobra-verlichtingsarmatuur wordt gedefinieerd door drie interfaces: hoe hij aan de paal klemt, hoe hij licht over de rijbaan verspreidt en hoe hij opengaat voor onderhoud. Kopers die een armatuur op basis van deze drie beoordelen, vermijden het duurste deel van een straatverlichtingsbestelling, namelijk nooit de eenheidsprijs, maar de herbewerking.

Wat definieert een Cobra-lichtarmatuur

De vorm komt uit het hogedruknatriumtijdperk. Een lange, taps toelopende behuizing reikt vanaf de paal op een mastarm en plaatst de lichtbron over de rijbaan in plaats van over de berm, met de optische kamer aan het uiteinde achter een scharnierende deur en een naar beneden gerichte lens. De geometrie loste één probleem goed op: licht hoort over de weg, terwijl de paal aan de rand ervan moet blijven.

LED-versies behouden die geometrie en vervangen de interne onderdelen. De lamp en het voorschakelapparaat maken plaats voor een LED-module en een constante stroomdriver, de reflector voor een secundaire optiek en de twist-lock-fotocel voor een stopcontact dat ook kan worden gedimd en bewaakt. Omdat de LED-output directioneel is, voldoet een cobrakop met 60 tot 100 W vaak aan dezelfde verlichtingsklasse als een hogedruknatriumunit van 250 W ooit produceerde. Bevestig dat met een fotometrisch bestand in plaats van een wattagetabel.

Lichtverdeling en montagegeometrie

Twee cobrakoppen met identiek wattage kunnen op de grond totaal verschillende resultaten opleveren, omdat het distributietype bepaalt waar het licht terechtkomt. De IES-classificaties zijn de standaardafkorting.

• Type I: smal langwerpig patroon voor paden en enkelstrookstoegangen.
• Type II: asymmetrisch voorwaarts patroon aan de wegrand, typisch voor woonstraten.
• Type III: breder asymmetrisch patroon voor standaard rijbanen, de meest voorkomende keuze voor cobrakoppen.
• Type IV: sterke voorwaartse worp voor brede rijbanen en randwegen.
• Type V: symmetrisch patroon voor kruispunten, rotondes en parkeerterreinen.

De montagegeometrie bepaalt of die verdeling kan worden gericht zoals ontworpen. De diameter van de pen, de lengte en hoogte van de mastarm en de kanteling van de slipfitter verschuiven allemaal de effectieve montagehoogte en het punt waar de balk de weg raakt. Gemeenschappelijke pennen lopen van 1-1/4 inch tot 2-3/8 inch. Een vaste monteur van 0 graden op een arm van 15 graden verlicht de verste schouder en laat de nabije rijstrook donker, wat eerder een specificatiefout is dan een fabricagefout.

Prestatiecijfers die de acceptatie van projecten bepalen

Specificaties voor wegverlichting worden geschreven als verlichtingsklassen met een minimale gehandhaafde verlichtingssterkte, uniformiteitsverhoudingen en vaak een verblindingslimiet. Een armatuur moet op basis van deze waarden worden geselecteerd, dus de volgende cijfers zijn belangrijker dan een wattagelijst.

1. Armatuurefficiëntie in lumen per watt, gemeten op het afgewerkte armatuur. Tussen 120 en 160 lm/W is realistisch voor een goed gebouwde cobrakop.
2. Een IES- of LDT-fotometrisch bestand gemeten op het productiemodel. Ontwerpsoftware kan de uniformiteit niet voorspellen op basis van een datasheet.
3. Kleurtemperatuur van 3000 K, 4000 K of 5000 K met een CRI van 70 of hoger.
4. Beschermingsgraad van IP65 of IP66 voor de optische en drivercompartimenten, plus een schokbestendigheid voor de lens.
5. Overspanningsbeveiliging rond 10 kV, een verstandige basislijn voor blootgestelde mastarmen en kustlocaties.
6. Thermische gegevens bij een aangegeven omgevingstemperatuur van bijvoorbeeld 45 graden C, met lumenbehoudscijfers van 50.000 uur.

Woningbouw verdient een eigen controle. Gegoten aluminium met een goede coating overleeft de kustlucht, terwijl dunne plaatbehuizingen gewicht besparen en stijfheid verliezen bij lange armen. Waar een project de voorkeur geeft aan één geïntegreerde behuizing boven een modulaire montage, is een geïntegreerd, hoogwaardig LED-wegverlichtingsarmatuur een directe vergelijking om te maken.

YMLED-6412 Geïntegreerde hoogwaardige LED-wegverlichtingsarmatuur De YMLED-6412 is een hoogwaardige LED-straatverlichting die speciaal is ontworpen voor stedelijke hoofdwegen, snelwegen, industrieparken en andere soortgelijke scenario's. Met zijn... Bekijk Product →

Controleopties en wat ze veranderen

Vroeger waren fotocellen het hele controleverhaal: aan bij zonsondergang, uit bij zonsopgang, niets daartussenin. Tegenwoordig is de houder bovenop de behuizing vaak de reden dat een specificatie wordt geschreven zoals deze is. Een drie-pins NEMA-aansluiting heeft een twist-lock-fotocel, terwijl een zeven-pins NEMA-aansluiting of een Zhaga Book 18-aansluiting een knooppunt kan bevatten voor dimschema's, foutrapportage en adaptieve verlichting die de output vermindert tijdens uren met weinig verkeer.

Specificeer de aansluiting voor het besturingssysteem dat daadwerkelijk wordt ingezet, omdat adapters werken, maar kosten en een storingspunt met zich meebrengen. Controleer vervolgens of de driver 0-10 V- of DALI-dimmen ondersteunt, aangezien een slimme socket op een niet-dimbare driver een knooppunt produceert dat het armatuur alleen aan en uit kan zetten. Een straatlantaarn uitgerust met een standaard besturingsinterface houdt dat upgradepad open zonder een tweede aankoop.

YMLED-6409 Slimme verlichting uitgerust met NEMA-fitting Aluminium LED-straatverlichting De YMLED-6409 is een aluminium LED-straatlantaarn die speciaal is ontworpen voor slimme verlichting, uitgerust met een NEMA-interface, die moderne technologie en duurzaamheid combineert. Het... Bekijk Product →

Inkoop en onderhoudsgemak

De meeste problemen bij een bestelling voor straatverlichting zijn eerder documentatieproblemen dan productieproblemen. Een koper die vóór de productieorder een monster, een fotometrisch bestand, een ingangstestrapport en een lijst met reserveonderdelen ontvangt, krijgt doorgaans wat er is opgegeven. Een koper die een prijs en een datasheet ontvangt, krijgt wat er al in het magazijn lag.

• Een monster met exact de bestelde optiek, wattage, kleurtemperatuur en houder.
• Een fotometrisch bestand waarvan het modelnummer overeenkomt met de offerte.
• IP- en impactrapporten, plus de vereiste certificering op de bestemmingsmarkt.
• Merk en model chauffeur, met bevestigde beschikbaarheid van vervanging voor minimaal vijf jaar.
• Verpakking gespecificeerd voor zeevracht, omdat een verbogen deur of een gebarsten lens meer aan claims kost dan de aanschafkosten van het armatuur.

Onderhoudbaarheid hoort in hetzelfde gesprek. Straatverlichting is een bezit van tien tot vijftien jaar, en drie vragen scheiden een onderhoudbare cobrakop van een dure. Kan de driver van onderaf worden vervangen zonder de behuizing van de arm te verwijderen? Is de lichte engine een standaardonderdeel of een eigen bord? Is de lenspakking herbruikbaar? Aluminium vierkante en ronde LED-modules met hun eigen lens en warmtepad zorgen ervoor dat een onderhoudsteam de lichtmotor kan verwisselen terwijl de behuizing, mast en bedrading onaangeroerd blijven, waardoor ook de voorraad reserveonderdelen in een vloot wordt verminderd. Weten wat een LED-module is en hoe deze samenwerkt met de driver maakt die vergelijking eenvoudig tijdens de aanbesteding. Een nadere blik op het bedrijf, de fabriek en het kwaliteitscontroleproces helpt een koper te beoordelen of een aanpassingsverzoek routinematig is of een nieuw project, voordat hij zich aan een planning vastlegt.

Wanneer een Solar Cobra-hoofd zinvol is

Op sommige wegen kost de kabel meer dan het licht. Waar het graven van sleuven over een afgewerkt oppervlak, een beschermd gebied of een lange landelijke overspanning het budget zou domineren, verandert een off-grid armatuur de economie. Hetzelfde geldt voor tijdelijke wegen, gefaseerde ontwikkelingen en locaties waar het elektriciteitsnet onbetrouwbaar is.

De afwegingen zijn reëel: autonomie van de batterij voor drie tot vijf bewolkte dagen, panelen die vrij blijven van bomen en gebouwen, en een paal of beugel die geschikt is voor de extra windbelasting. De productie daalt in de winter op hoge breedtegraden, en het vervangen van batterijen wordt na ongeveer vijf tot zeven jaar een onderhoudsregel. Waar windbelasting of diefstal een probleem is, vermindert een verticale zonnemastlamp waarin paneel, batterij en armatuur zijn geïntegreerd zowel het blootgestelde oppervlak als het aantal te installeren onderdelen.

YMLED-6811 Hoog rendement verticale zonne-straatverlichting De YMLED-6811 is een hoogwaardige, geïntegreerde LED-straatverlichting op zonne-energie, ontworpen voor toepassingen die een hoge betrouwbaarheid en energie-efficiëntie vereisen, zoals gemeentelijk... Bekijk Product →

Veelgestelde vragen

Welk wattage heeft een cobra armatuur nodig?

Het wattage volgt de verlichtingsklasse en niet andersom. Een woonstraat op 8 m montagehoogte komt doorgaans uit tussen 40 en 80 W, een verzamelstraat op 10 tot 12 m tussen 100 en 150 W. Vergelijk het fotometrische bestand met de weggeometrie, controleer de uniformiteit en lees vervolgens het wattage af van het resultaat.

Kan een nieuwe cobrakop een bestaande paal hergebruiken?

Meestal wel, als de pendiameter en het draagvermogen van de arm overeenkomen. Meet de pen, noteer de invalshoek en vergelijk de gewichten, aangezien een LED-vervanging normaal gesproken lichter is dan de HID-eenheid die hij vervangt. Wanneer de arm gecorrodeerd of te klein is, is de beugel het probleem, niet het armatuur.

Waarom verlichten twee identieke armaturen een weg anders?

Verschillende distributietypes, verschillende kantelhoeken, verschillende montagehoogtes en af ​​en toe een driver ingesteld op een andere uitgangsstroom. Twee cobrahoofden kunnen een wattage delen en niets anders, dus vergelijk IES-bestanden en montagedetails in plaats van labels.

Een cobra-lamp is een eenvoudig object met een meedogenloos specificatieproces. Bevestig de pen en de arm, kies het distributietype uit de weggeometrie, verifieer het fotometrische bestand en beslis hoe de eenheid in jaar zeven zal worden geopend. Zorg ervoor dat die vier dingen en drie concurrerende citaten niet langer een risico vormen, maar een vergelijking worden.